تعمیر EPB سانتافه
SANTAFE & GENESIS ELECTONIC PARKING BRAKE
EPB : ELECTRONIC PARKING BRAKE
مرکز تخصصی هیوندایی و تویوتا ویرا خودرو
مهندس عرفان افشار – کارشناس ارشد مهندسی مکانیک – مجموعه تخصصی ویرا خودرو
سوالات متداول در این بخش :
تشریح و بررسی کامل مدارات EPB از صفر تا صد و عیب یابی کامل آن در مجموعه تخصصی ویرا خودرو .
در این مقاله تصمیم دارم جز به جز قطعات و ریز بخش های تشکیل دهنده مجموعه ترمز دستی برقی سانتافه یا به اختصار EPB را برای شما مخاطب عزیز حلاجی کرده و تقدیم حضورتان کنم .پس بهتر است چند دقیقه ای با من همراه باشید.
مکانیسم مجموعه ترمز دستی برقی سانتافه چگونه است ؟
این مجموعه حاصل همکاری چند بخش با هم است که در صورت سلامت همه بخش ها با کشیدن کلید ترمز دستی برقی EPB به سمت بالا طی یک مکانیزم لنت های کفشکی در چرخ عقب به دیسک ها می چسبند و چرخ های عقب قفل می شود و کاربرد آن دقیقا مشابه ترمز دستی های مکانیکی قدیمی است .
چگونه می توان ترمز دستی برقی سانتافه و ترمز دستی برقی جنسیس را آزاد کرد ؟
روش اول :
پا را روی پدال ترمز قرار داده و آنرا بفشاریم سپس اهرم تعویض دنده را از حالت P خارج کنیم در اینجاست که مجموعه هوشمند عمل کرده و چرخ ها آزاد می شوند .
روش دوم :
پا را بر روی پدال ترمز بفشاریم و سپس کلید EPB قرار داده شده در سمت چپ اهرم تعویض دنده را به سمت پایین فشار دهیم . خواهیم دید که اخطار درگیری چرخ های عقب که لامپ قرمز رنگ داخل صفحه آمپر است و داخل آن یک P نوشته شده از صفحه محو می شود و این یعنی چرخ های عقب کاملا آزاد شده است .
چه کار کنیم تا عمر EPB سانتافه افزایش یابد ؟
اگر میخواهید عمر مجموعه EPB نصب روی خودرو شما بیشتر شود حتما هر بار که لنت های دیسکی عقب را تعویض می کنید از تعمیرکار بخواهید تا کاسه چرخ را باز کند و سلامت لنت های کفشکی داخل آن را بررسی و در صورت لزوم تعویض نماید . با این کار قطعا عمر کارکرد مجموعه چندین برابر می شود .
یک سوال مهم که در مواقع اضطراری ممکن است در ذهنتان نقش ببندد و آن اینکه
اگر چرخ های عقب سانتافه مجهز به EPB قفل کند و دیگر آزاد نشود چه کار باید بکنیم تا بتوانیم به نزدیک ترین تعمیرگاه مجاز مراجعه نماییم ؟
اگر در سفر یا هر جایی از مسیر روزمره ترمز دستی برقی را بکشید و بعدا بخواهید آنرا آزاد کنید اما عمل نکند و همچنان چرخ ها قفل باشند چراغی در صفحه آمپر روشن می شود به نام EPB همزمان یک لامپ دیگر به نام AUTOHOLD که نشان از وجود یک خطا در مدار دارد ، در این وضعیت حتی اگر اهرم را در وضعیت DRIVE هم بگذارید و به شدت گاز دهید باز هم چرخ های عقب آزاد نخواهد شد .
حال تنها دو راه دارید :
اول :
چند لحظه سر باطری منفی را بردارید و مجدد آنرا روی قطب باطری نصب کنید اگر خوش شانس باشید میبینید که چرخ های عقب آزاد شده است علی رقم اینکه اخطار های فوق همچنان در صفحه آمپر وجود دارد ؛ در این وضعیت بدون اینکه از کلید EPB استفاده کنید با احتیاط تمام خود را به تعمیرگاه برسانید .
دوم :
با انجام روش اول مشکل حل نشد در این وضعیت متاسفانه یا باید از یک تعمیرکار ماهر بخواهید که به محل مراجعه کرده و چرخ ها را آزاد کند و یا خودور را با خودرو بر به تعمیرگاه انتقال دهید .
امید وارم تا اینجا اطلاعات مفیدی خدمتتان ارائه داده باشم .
جهت مشاهده فیلم آموزش آزاد کردن چرخ های عقب سانتافه با ترمز پارک برقی اینجا کلیک کنید.
سخنی با مشتری :
کلا مجموعه ترمز دستی برقی در سانتافه و در جنسیس بسیار به هم شبیه می باشد و تقریبا مکانیزم کارکرد هردو شبیه به هم هست با تفاوت هایی در ظاهر قطعات در یک مجموعه EPB سانتافه بخش های مختلفی دخیل هستند طی سال ها تجربه باید عرض کنم که تک تک این بخش ها میتوانند دچار عیب و مشکل بشوند و هر کدام یک کد خطای مخصوص به خود در دستگاه دیاگ میدهند ، اما عیب در این مدار تا بیشتر از 80 درصد در خود مجموعه نصب روی اکسل عقب می باشد . و مجدد عرض میکنم که طی این سال ها با انواع و اقسام خرابی ها مواجه شده ایم در تصاویر زیر که شاید از بالغ بر ده مورد تعمیر تهیه شده است به لطف خدا توانسته ایم همگی را رفع و سیستم را مجدد راه اندازی و به مشتری های عزیز تقدیم کنیم .
قطعات و اجزای تشکیل دهنده EPB سانتافه و جنسیس کدامند ؟
این کلید دقیقا کنار اهرم تعویض دنده در یک مجموعه با کلید AUTOHOLD قرار دارد که گاها می تواند به دلایل ایراد در برد و یا آب خوردگی یا شکستگی دلیل عدم کارکرد EPB بشود .
شاید ذکر این نکته خالی از لطف نباشد که همواره قبل از هر گونه تعمیری باید از سلامت سیم کشی های تغذیه و بخش های شبکه و مالتی پلکس مطمئن شد چرا که گاها یک قطعی در سوکت یا قطعی در سیم کشی و مدارات می تواند باعث از کار افتادن کل مدار شود پس همواره لازم است که قبل از هر عملی با توجه به شاپ منوال های اورجینال کمپانی های سازنده اقدام به بررسی سیم کشی ها و مدارات بکنیم در تصویر زیر ما قبل از هر اقدامی مطابق با دیاگرام مدار EPB سیم کشی ها و سوکت ها را بررسی می کنیم شاید عیب در اینجا باشد .
که زیر شاسی و بالای اکسل عقب نصب می شود که خود شامل بخش های زیر است :
ما در اینجا محل نصب مجموعه و تک تک اجزا را به صورت تصویری خدمتتان ارئه می دهیم :
مجددا تذکر میدهم که حتما بعد از تعمیر بخش EPB با باز کردن کاسه چرخ عقب از سلامت لنت های کفشکی مطمئن شوید و پس از مونتاژمجدد یا تعویض آن ها را به درستی رگلاژ کنید .
تاریخچه و انواع مکانیسیم قفل کننده چرخ های عقب در اصطلاح ترمز دستی عقب خودرو
در ترمز دستی عقب به شکل های مختلفی روی خودور نصب می شود که می تواند اهرمی باشد که بادست و نیروی ماهیچه ای راننده کشیده می شود و یا همین مکانیزم باشد که با پا و فشرندن یک پدال صورت گیرد و یا انواع امروزی تر که برقی هستند یعنی راننده با فشردن یا کشیدن یک کلید شبیه کلید شیشه بالابر درخواست APPLAY یا RELEASE را صادر می کند پیغام در شبکه منتقل شده و به یونیت میرسد و یونیت تغذیه موتور را در دو جهت بسته به شرایط تامین میکند تا لنت ها کشیده شوند و ترمز درخواست شود و یا لنت ها آزاد شوند و چرخ ها از حالت قفل در بیاید .
اندکی در مورد ترمز دستی برقی و به اختصار EPB :
وقتی راننده کلید ترمز دستی برقی را بکشد یعنی درخواست ترمز دستی کرده و وقتی لیور دنده از حالت P خارج شود و یا کلید فشرده شود یعنی راننده درخواست رها سازی ترمز چرخ های عقب را دارد . این روال عملکرد صحیح ترمز دستی برقی می باشد
به طور کلی در صورت بروز خرابی در مجموعه EPB ، چراغ اخطار آن در صفحه آمپر روشن می شود (مطابق تصویر زیر )
که این یعنی عدم کارکرد ترمز دستی برقی و همچنین میتواند همزمان با بروز عیب در آن چراغ اتو هلد ( AUTO HOLD ) هم روشن شود و این مدار هم دیگر کار نخواهد کرد .
پروسه بررسی و تعمیرات ترمز دستی برقی سانتافه و جنسیس کدامند ؟
در خودرو مراجعه کننده مدارات مطابق روند همیشگی به روال زیر بررسی می شود :
پر واضح است که دستگاه دیاگ می تواند راهنمای خوبی باشد اما در مواردی توان تشخیص عیب را ندارد بنابراین باید طبق روال فوق عمل کرد تا عیب یافته شود و چه بسا بسیاری عیوب فقط با بررسی و تعویض یک فیوز بر طرف می شوند که در آن صورت روال عیب یابی متوقف شده و چند بار مدار را روشن می کنیم در صورت نسوختن مجدد فیوز عیب بر طرف شده است .
پروسه تعمیرات ترمز دستی برقی سانتافه و جنسیس در تعمیرگاه تخصصی هیوندایی و کیا ویرا خودرو :
در تعمیرگاه تخصصی ویرا خودور بروز عیب در هر بخش پس از اطمینان کامل از خرابی آن بر طرف خواهد شد و هیچگاه با تعویض قطعه و انجام آزمون و خطا مشتری متحمل هزینه های ناشی از تشخیص اشتباه عیب نخواهد شد .
بنابراین این مجموعه تا 90 درصد حالات خرابی قابل تعمیر می باشد .
اما بعضی اوقات هم پیش آمده که مالک خودرو خیلی عجله داشته و فرصت برای تعمیرات به اندازه کافی وجود نداشته در اینجاست که اسم مجموعه ما از تعمیرگاه تخصصی ویرا خودرو میشه تعویضگاه تخصصی ویرا خودرو .
شاید به ندرت پیدا شود مراکزی که توان و تخصص لازم برای تعمیر این مجموعه را داشته باشند و عموما در مواجهه با خرابی اقدام به تعویض کل مجموعه می شود که این نتیجه ندارد جز تحمیل هزینه سنگین خرید این مجموعه به مشتری .
سخنی با مشتری :
مشتری محترم اگر میخواهید مجموعه EPB شما زود به زود معیوب نشود حتما ابتدا کامل خودرو را متوقف کنید حال در حالتی که همچنان ترمز را فشرده اید ، لیور تعویض دنده را در وضعیت P قرار داده و نهایتا کلید ترمز دستی برقی را به سمت بالا بکشید .
موفق و پیروز باشید .
مهندس عرفان افشار- کارشناس ارشد مهندسی مکانیک - تعمیرگاه تخصصی هیوندای ، کیا ، تویوتا و لکسوس در غرب تهران - مرکز تخصصی ویرا خودرو
